민간 항공법 1995년에 공포되어 2009년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 2021년에 각각 개정되었습니다. 최신 개정안은 29년 2021월 XNUMX일부터 시행됩니다.
총 215개의 글이 있습니다. 이 법은 영공에 대한 국가 주권과 민간 항공의 권리를 보호하고 민간 항공 활동에 관련된 당사자의 합법적인 권익을 보호하며 민간 항공 산업의 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.
요점은 다음과 같습니다.
1. 중화인민공화국(PRC)의 영공과 영해 위의 공역은 중화인민공화국의 영공이다. 중국은 영공에 대한 완전하고 독점적인 주권을 향유합니다.
2. 국무원(중국민간항공총국(CAAC)) 산하 민간항공 주관당국은 전국의 민간항공 활동에 대해 통일된 감독 및 관리를 수행한다.
3. 이 법에서 "민간 항공기"는 군, 세관 및 경찰 임무에 사용되는 항공기 이외의 항공기를 의미합니다. 법에 따라 중국 국적을 취득한 민항기는 규정된 국적 및 등록 표시를 표시해야 합니다. 민간 항공기는 이중 국적을 가질 수 없습니다.
4. 각 지정된 관제공역에 대해 단일 항공교통관제소는 그 지정된 공역 내에서 운항하는 모든 항공기의 항공교통을 관제할 책임이 있다. 관제공역 내에서 비행을 할 때 민간항공기는 항공교통관제소의 허가를 받아야 한다.
5. 국제 항공 운송에서 발생한 손해에 대한 항공사의 책임은 (1) 승객 16,600인당 2 계정 단위로 제한됩니다. (17) 위탁 수하물 또는 화물 3kg당 332개의 계정 단위; (XNUMX) 각 승객의 휴대품에 대한 XNUMX개의 계정 단위. 계정 단위는 국제통화기금(IMF)에서 규정한 특별인출권(SDR)을 나타냅니다.
6. 외국 민간 항공기는 중국 정부와 항공기가 등록된 국가 정부 간에 체결된 조약 또는 협정에 따라 중국 영공을 출입하거나 중국 영토 내에서만 비행 및 착륙할 수 있습니다. 또는 중화인민공화국 국무원 산하 민간 항공 관할 당국의 허가 또는 승인에 따라.
표지 사진 히우리히 그란자 Unsplash의 (https://unsplash.com/@hiurich)
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