철도법은 1990 년에 공포되었고 각각 2009 년과 2015 년에 개정되었습니다. 최신 개정은 24 년 2015 월 XNUMX 일에 발효되었습니다.

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요점은 다음과 같습니다.

1.이 법에 언급 된 철도에는 국영 철도, 지방 철도, 산업 철도 및 철도 민간 사이딩이 포함됩니다.

(1) 국영 철도는 국무원 철도 담당 부서가 관리하는 철도를 말한다.

(2) 지방 철도는 지방 인민 정부가 운영하는 철도를 말한다.

(3) 산업 철도는 기업 또는 기타 단위가 자체 운송 서비스를 제공하기 위해 관리하는 철도를 의미합니다.

(4) 철도 민간 사이딩은 기업 또는 기타 단위에서 관리하고 국영 철도 또는 기타 철도 라인에 연결되는 분기 철도 라인을 의미합니다.

2. 국가는 국영 철도의 발전에 노력을 집중하고 지방 철도의 발전에 실질적인 원조와 지원을 제공한다.

3. 철도 운송 계약은 철도 운송 사업자와 여객 또는 화 주간에 상호 권리와 의무를 규정 한 계약이다. 여객 티켓, 수하물, 소포 또는 물품 위탁 메모는 계약 또는 계약의 구성 부분을 나타냅니다.

4. 철도 운송 사업자는 운송 사업자가 운송을 수행하는 시점까지 선적 된 물품, 소포 또는 수하물에 발생할 수있는 분실, 단납, 열화, 오염 또는 손상에 대하여 배상 할 책임이있다. 배달의 순간.

5. 수송을 통한 국제 국영 또는 지방 철도의 참여는 국무원의 승인을 받아야합니다.

6. 표준 철도 게이지는 1435mm입니다. 새로운 국영 철도 건설에는 표준 게이지를 채택해야합니다.