선전 인민대표대회 상무위원회는 지난 2022월 XNUMX일 “선전 스마트 커넥티드 차량 관리에 관한 심천 경제특구 규정”(深圳经济特区智能网联汽车管理条例, 이하 “규정XNUMX”XNUMX)을 통과시켰다. .

1년 2022월 XNUMX일부터 시행되는 규정은 자율주행 차량의 사용 및 관리와 교통사고 발생 시 권리와 책임의 결정을 구분합니다.

중국이 스마트·커넥티드 자동차의 시장화에 대해 구체적인 규제를 한 것은 이번이 처음이다.

규정에 따르면 스마트 커넥티드 자동차는 사람이 조작하지 않고 자동으로 도로를 주행할 수 있는 차량을 말하며, 조건부 자동 운전(L3), 고도 자동 운전(L4)의 5가지 차량이 있습니다. ) 및 완전 자동 운전(LXNUMX).

규정에 따르면 L3 및 L4 차량에는 수동 운전 모드 및 관련 장치를 갖춘 운전자가 있어야 합니다. L3 또는 L4 자동 운전 시스템이 작동하는 상태에서 차량에 교통사고가 발생하면 먼저 운전자가 책임을 져야 합니다.

이에 반해 L5 차량은 교통관리부서에서 지정한 구역과 구간에서만 운행이 가능하다. 교통법규 위반에 대한 책임은 원칙적으로 차량 소유자와 관리자가 지며, 운전자 없이 교통법규 위반 또는 사고가 발생한 경우 배상책임을 집니다.

스마트 및 커넥티드 차량의 결함으로 교통사고가 발생한 경우 운전자는 법에 따라 손해배상책임을 지고 차량의 생산자 또는 판매자에게 배상을 청구할 수 있습니다.